Blaue Giftspritze von Corsi97

GSI, BJ 1991
Leistung: 98 PS (Orginal Motor)


Zu den Fakten:

Umbau 2004/2005

Farbe: Ford Imperial Blau ( des ins blaue geht )
Fahrwerk: 60/40 FK
Reifen/Felgen: Rh Technis 195/45 R 15 V et 37 7x15 Lochkreis 100 auf Hannkook K 104
Distanzscheiben: 5mm hinten
Auspuff: Remus eckigoval 92x76
schwarze Rückleuchten von Fifft
Seitenschweller: Irmscher Seitenschweller wurden mit verspachtelt
Lenkrad: Victor 33 mit Opel Hupknopf
Tacho: Led Tacho aus dem Kadett blau beleuchtet
Blau beleutet ist auch noch die Drehsachalter wie Lichtschalter, Nebelschlussleuchte, Höhenverstellung und die Uhr
elk. Fensterheber
ZV mit Fernbedienung
Aluschaltknauf
Blaue elek. Schrothgurte und dazu schwarze Gurtpolster mit Corsa Aufschrift
Domstrebe vorne in rot
Dtm Tankdeckel
16V Antenne
A,B,C Säulen Verkleidung in schwarz
Schiebedachhebel in schwarz
Heckspoiler vom Vor-Facelift
neue Scheinwerfer
Kadett E GSi Bremsanlage vorne
K&N Luftfilter
Chip von Risse
Verchromte Schlösser an Tür und Hecklappe Fanghaken verchromt

Musik: Clarion CD-Tuner, Endstufe und Syrics Basskiste ( 1200 Watt)

Was noch kommt:

Winter 2005 damaliges Motortuning C16 SEI abgeschlossen.

296° Grad Nockenwelle von Risse
Fächerkrümmer
Kopfbearbeiten und Ansaugbrücken bearbeiten
Metalkat
Remus MSD
Innenraum lackieren

Alter Motor: C16 SEI
neuer Motor: C20XE ( 150PS ) mit F20
H&R Gewindefahrwerk
Auspuffanlage Edelstahl Bastuck Gruppe A 63,5mm

Kofferraum Ausbau / 2 Sitzer
Motor stammt aus einem Kadett E GSi. Motor wurde mit 2 Mantzel 268° Nockenwellen ausgestattet.
Chip ist auch noch verbaut.
Schwarze Motorhaube mit Kadett-Hutzen.

2007:

Umbau von Digital Tacho auf Analog Tacho bis 240 km/h
Schaltwegverkürzung
Getriebeumbau auf ein f20 mit längerem 5.Gang

Eintraungen von:

c20xe mit Ram
2 Fahrwerken: H&R Gewindefahrewerk und Spaxx 60/40
K&N Luftfilter
16V Bremse
Gruppe A Auspuffanlage FOX

2008:

Leistung kann man nie genug haben

Speedster Pedale

2009: 

Weisse Felgen

Rückbank wieder eingabaut

Anderes Sportlenkrad

Heck- und Seitenscheibe mit Spiegelfolie beklebt

Neues Endrohr  von 90mm auf 76mm